（1）提高零件表面的耐磨性     

       感應(yīng)淬火最初應(yīng)用于曲軸頸表面，其目的就是為提高軸頸的耐磨性，在此以前曲軸是采用調(diào)質(zhì)的，感應(yīng)淬火使曲軸頸的耐磨性大大提高。

（2）提高零件的疲勞強(qiáng)度    

       感應(yīng)淬火進(jìn)一步的應(yīng)用是提高淬火件的疲勞強(qiáng)度，例如EQ1092汽車半軸、在±3000N.m轉(zhuǎn)矩下，疲勞試驗(yàn)200萬(wàn)次，仍然完好無(wú)損，而原來調(diào)質(zhì)工藝，半軸的疲勞壽命不到30萬(wàn)次；又如轉(zhuǎn)向節(jié)球頭銷原工藝為18CrMnTi鋼滲碳淬火，后改用45鋼感應(yīng)淬火，零件的彎曲疲勞壽命從8萬(wàn)次提高到200萬(wàn)次以上；曲軸圓角感應(yīng)淬火則使曲軸的疲勞強(qiáng)度提高1倍；有些產(chǎn)品曲軸疲勞強(qiáng)度達(dá)到700MPa以上。

（3）減少畸變   

       滲碳齒輪由于工藝時(shí)間長(zhǎng)，淬火后畸變大；而齒輪感應(yīng)淬火，特別是同步雙頻（SDF）齒輪淬火，工藝時(shí)間短，畸變小，使齒輪精度提高，噪聲減低。

(4)節(jié)能、節(jié)材、節(jié)省勞動(dòng)力與環(huán)保     

       采用低淬透性鋼制造齒輪等零件，并進(jìn)行感應(yīng)淬火。它首先是鋼材無(wú)合金元素，節(jié)省了材料費(fèi)用；感應(yīng)加熱是局部加熱淬火，時(shí)間短，因此大大節(jié)能；感應(yīng)淬火可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化在線生產(chǎn)，這樣節(jié)省了勞動(dòng)力；無(wú)油污、無(wú)有害氣體排放，更加保護(hù)環(huán)境。

（5）取代深層滲碳    

      深層滲碳是周期長(zhǎng)，電耗大的工藝。近年來國(guó)外已研發(fā)成功用感應(yīng)淬火來取代深層滲碳，取得了很好的效果。